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キャリイと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 2508万円2880万円
600LTスパイダーの相場表を見る
3466 中古車掲載台数 7
  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD 軽トラック MT エアコン パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 2WAY 冷凍車

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 エアコン/パワステ/純正ラジオ

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WDエアコンパワステ

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済み未使用車 LEDライト フル装備

    本体価格
    151万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速

    本体価格
    40.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    135万円

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    2650万円

関東
759
99万円
関西
451
102.4万円
東海
376
92.2万円
北海道
158
102.9万円
九州
619
98.6万円
東北
419
97.1万円
北陸・甲信越
298
85.8万円
中国
227
87.1万円
四国
159
83.9万円
地域別台数
関東
2
2810万円
関西
0
---
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
1
2680万円

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スズキ  キャリイ   マクラーレン  600LTスパイダー
66.6万円248.8万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
658 排気量(cc) 3799
46~50 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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