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キャリイとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   光岡自動車  リョーガ
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
4069 中古車掲載台数 12
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT/前後ドラレコ/ETC/エアコン/パワステ/ラジオ

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 重防錆仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD デュアルカメラブレーキ|アイドリングストップシステム|電波式キーレスエントリー|メッキフロントガーニッシュ|パワードアロック|オーバーヘッドシェルフ|オートライトシステム|

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    177万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 地区限定車 オートマ車

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 電動ダンプ 三方開 純正AM/FMラジオ エアコン パワステ セレクト4WD車 ライトレベライザー 運転席エアバッグ

    本体価格
    120.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 少ない幌付きキャリー パワーウインドウ ナビ 地デジ ETC 車検R9年5月 走行25000キロ代 5速MT キーレスキー ブルートゥース付 マット バイザー

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT  4WD パワステ エアコン スズキ キャリイ 軽トラック 軽トラ 四駆

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD フロア5MT パワーステアリング

    本体価格
    24.1万円

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    本体価格
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    49.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 赤革シート キーレス カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
889
105.3万円
関西
546
107.6万円
東海
497
95.6万円
北海道
221
109.4万円
九州
688
103.9万円
東北
495
107.5万円
北陸・甲信越
310
94.3万円
中国
246
97.5万円
四国
177
91.2万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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キャリイとリョーガのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   光岡自動車  リョーガ
66.6万円265.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
658 排気量(cc) 1497~1769
46~50 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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