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キャリイとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   光岡自動車  リョーガ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
3868 中古車掲載台数 10
  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD ワンオーナー パートタイム4WD キーレス パワーステアリング パワーウインドウ 4WD 記録簿 エアバッグ エアコン

    本体価格
    105.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 サーモキング製 -20℃設定 低温 AT キーレス 集中ドアロック バックモニター ドラレコ 片側スライドドア 両側90°ストッパー 木スノコ 庫内灯 非常ブザー

    本体価格
    175.1万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行13000km

    本体価格
    93万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 2WD 届出済未使用車 LEDヘッドランプ フォグランプ 衝突被害軽減装置 オートハイビーム 横滑り防止装置ESP クリアランスソナー アイドリングストップ キーレス パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラ-

    本体価格
    150万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 エアコン・パワステ

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD セーフサポート・フル装・キーレス

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    125万円

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    61万円

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    応談

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    49万円

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    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

関東
825
103万円
関西
513
107.5万円
東海
441
94.8万円
北海道
221
102.4万円
九州
611
103.6万円
東北
478
105.1万円
北陸・甲信越
323
95.9万円
中国
268
93.7万円
四国
188
89.9万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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キャリイとリョーガのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   光岡自動車  リョーガ
66.6万円248.8万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
658 排気量(cc) 1497~1769
46~50 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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