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キャリイとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとプレサージュの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  プレサージュ
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 10
  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 サーモキング製 -5℃設定 中温 AT ETC キーレス 集中ドアロック

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 タイミングチェーン/5速マニュアル/走行45850km

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 1年保証付 法定整備付 高低速2段式5MT ABS無 シガーライター アシストグリップ エアバック無 塩ビシート

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 4AT 衝突被害軽減B キーレスエントリー

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 新車保証付 AT車 AM/FMラジオ

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 外マフラー エアコン

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDヘッドランプ

    本体価格
    147万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 R8/3/14から スズキセーフティサポート パワーウィンドウ パーキングセンサ― アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト エアコン パワステ キーレス エアバック

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ キャリイ FC ショートホイールベース 

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 CIIナビクルージング /ポップアップCDナビ/CDオーディオ/ドアバイザー/キーレス/リアスポ/バックソナー/純正アルミ

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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    145万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ライダーS ユーザー買取/ナビ/Bカメラ/革調シートカバー/左側電動スライドドア/社外アルミ

    本体価格
    23.2万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ ・ 17インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検10.3 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    68.9万円

関東
882
106.7万円
関西
528
107.8万円
東海
483
96.9万円
北海道
217
110.6万円
九州
660
105.3万円
東北
513
108.2万円
北陸・甲信越
315
94.2万円
中国
239
96.8万円
四国
174
90.1万円
地域別台数
関東
3
65.3万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  プレサージュ
66.6万円265.9万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~50 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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