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キャリイとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとプレサージュの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  プレサージュ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
3819 中古車掲載台数 11
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 浅底ダンプ 4WD 5MT 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 -30度設定 低 走行エンジン載替済 業販可 低温冷凍車 サイドドア キーレス パワーウィンドウ 庫内温度確認済 ディスプレイオーディオ Bluetooth 内外装仕上済 車検整備付

    本体価格
    150万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー新品ボックスベージュトタン 

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 禁煙車 バックカメラ ナビ ドラレコ装備

    本体価格
    99.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 

    本体価格
    11万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 4WD 5MT ブレーキサポート 修復歴無 ナビ TV Bluetooth接続 ETC CD リクライニングシート バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 

    本体価格
    102万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 深底ダンプ特装車 三方開パネル型鳥居 パートタイム4WD(高低二段切替式) フロア5MT 純正AMラジオ パワステ 4枚リーフスプリング 電動油圧式ダンプ 最大積載量350KG 走行24.200キロ 車検・令和9年8月まで 取扱説明書

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ホロ付 エアコンクーラー パワステ 5MT

    本体価格
    30.2万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ライダーS ユーザー買取/ナビ/Bカメラ/革調シートカバー/左側電動スライドドア/社外アルミ

    本体価格
    25.4万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
818
102.3万円
関西
505
107.6万円
東海
425
94.8万円
北海道
211
103.5万円
九州
614
102.4万円
東北
468
105万円
北陸・甲信越
328
95.2万円
中国
263
93.7万円
四国
187
90.5万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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キャリイとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  プレサージュ
66.6万円248.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~50 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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