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キャリイとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  ティアナ
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 15.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
3686 中古車掲載台数 271
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行13829km

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD ワンオーナー デフロック キーレス

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ・4WD・5MT・届出済未使用車

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 登録済未使用車

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 深ダンプ 5MT 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD キーレス LEDヘッドライト WエアB/ABS

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 衝突被害軽減ブレー 

    本体価格
    113.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 最大積載350kg1オーナー走行227000K

    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE SDナビ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ/エマージェンシーブレーキ

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    64.9万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ストラーダナビバックカメラ電動オットマン

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 電動シート 電動オットマン 社外ナビ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK P-コレクション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    60万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 弊社下取り車両

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL HDDナビ ワンセグ DVD CD

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL コネクトナビ・アラウンドV・LDW+BSW

    本体価格
    84.9万円

関東
870
98.2万円
関西
470
100.9万円
東海
435
89.8万円
北海道
174
103.6万円
九州
626
96.5万円
東北
418
92.3万円
北陸・甲信越
291
83.6万円
中国
247
87.1万円
四国
155
79.6万円
地域別台数
関東
120
74.6万円
関西
30
80.8万円
東海
27
69.9万円
北海道
11
50.1万円
九州
26
74万円
東北
21
60.2万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
17
73.5万円
四国
4
86万円

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キャリイとティアナのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ティアナ
66.6万円248.8万円 新車時価格 243万円357.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
46~50 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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