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キャリイとピノを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとピノの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ピノ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
3896 中古車掲載台数 49
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 内装断熱材アルミ複合板 換気扇コンセント

    本体価格
    198万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 登録済み未使用車 5MT マット バイザー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 

    本体価格
    94万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル車/ETC・ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 4WD/5速MT/エアコン/パワステ/作業灯/AM・FMラジオ/ドアバイザー

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ車/エアコン・パワステ/車検整備付

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 4WD AT車 CDチューナー

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パワーウィンドウ 届出済未使用車

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    69.9万円

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  • 日産 ピノ 660 S ドラレコCS再生機能マニュアルAC

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ・ETC・ルーフキャリア・ローダウン

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    25万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

    本体価格
    12万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル/社外ホイール/セミバケットBRIDE

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス・ドラレコ

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビ CD 本州仕入れ 地デジ ETC 電動格納ミラー ラジオ

    本体価格
    12.4万円

関東
838
106.4万円
関西
522
105.2万円
東海
463
94.5万円
北海道
214
105.4万円
九州
599
103.9万円
東北
479
105.5万円
北陸・甲信越
340
93.5万円
中国
251
94.7万円
四国
190
89.5万円
地域別台数
関東
18
20.5万円
関西
7
20.1万円
東海
7
38.8万円
北海道
5
19.1万円
九州
7
13.7万円
東北
3
18.3万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
24.2万円
四国
0
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キャリイとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ピノ
66.6万円265.9万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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