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キャリイとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ist
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 53万円88.1万円
istの相場表を見る
3949 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 新品タイヤ/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/オートライト/ワンオーナー/マニュアルエアコン/取扱説明書/ラジオ

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 デュアルカメラブレーキサポート/キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス フォグランプ スズキセーフティサポート 新車保証付き

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート非装着車 高低速2段切替式パートタイム4WD デフロック強化リヤサスペンション エアコン パワステ パワーウィンドウ 電波式キーレスエントリー

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 40リットル 清水・排水タンク仕様 バックカメラ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD キッチンカー ケータリングカー フードトラック 移動販売車 コールドテーブル JCM式冷蔵庫 2層シンク 給排水各100L 換気扇 外部電源口 サイド跳上 窓付 4ナンバー登録

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン/パワステ/5MT/エアバッグ/最大積載量350kg/荷台寸法 長さ205cm幅141cm高さ28cm

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル スペアキー ABSETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ キャリイ トラック660低温冷凍車 低温冷凍車・サーモキング-20℃設定・助手席側スライドドア・リア観音扉・スノコ・ABS・エアコン・パワステ・集中ドアロック・パワーウィンドウ・フロアマット+サイドバイザー

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 F 4WD 純正オーディオ CD/ラジオ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
834
106.6万円
関西
524
105.8万円
東海
464
93.4万円
北海道
213
106.7万円
九州
641
104.2万円
東北
505
104.8万円
北陸・甲信越
341
94.4万円
中国
258
94.6万円
四国
169
90万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
71万円
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
---

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キャリイとistのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ist
66.6万円265.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
46~50 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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