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キャリイとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
3930 中古車掲載台数 17
  • スズキ キャリイ トラック 車検整備付 ワタナベAW オーバーフェンダー

    本体価格
    93万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ワンオーナー356KM 走行車

    本体価格
    212万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 出張ペットサロンカー 出張サロンカー 出張トリミングカー ドッグバス 照明 電気(外部電源+コンセント) 床 小窓 出入口ドア タンク シャワーヘッド トラック660KCエアコン・パワステ エステカー

    本体価格
    150万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT車・車検整備付・運転席エアバッグ・走行30430km・純正ラジオ・ワンオーナー・車検時(R1.R3.R5)定期点検記録簿付

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 5MT セーフティサポート 禁煙車 車線逸脱警報 オートライト 盗難防止装置 横滑防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 AT 衝突被害軽減システム レーンアシスト ESC エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD ワンオーナー4WDキーレスパワーウィンドウ

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 4WD 3AT FM/AMラジオ アングルポスト 三方開

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    160万円

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    56.8万円

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    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 4シーター 赤革シート

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 最終モデル XYZ車高調 3SDM18インチ 新品タイヤ ワンオフマフラー

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ハードトップ ガラススライディングルーフ 社外ナビ フルセグTV ベージュ革シート 左ハンドル 新車並行輸入車 パワーシート ETC ドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

関東
837
103.3万円
関西
525
106.9万円
東海
455
94.1万円
北海道
219
104.2万円
九州
607
102.3万円
東北
505
104.8万円
北陸・甲信越
330
94.2万円
中国
267
94.5万円
四国
185
89.1万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  イオス
66.6万円265.9万円 新車時価格 438万円576万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
46~50 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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