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セルボとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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セルボとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   マツダ  AZ-オフロード
VS
3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 1万円142万円
AZ-オフロードの相場表を見る
172 中古車掲載台数 95
  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 禁煙・ETC・車検整備2年付・スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 G キーレス パワーウインドウ Wエアバック

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD スマートキー・ETC・シートヒーター

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 G キーフリー 電格ミラー 純正オーディオ

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 4WD 車検新規付き

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ TV ETC スマートキー ターボ

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ セルボ G 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 社外ナビ(フルセグTV) ETC ターボ搭載

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD キーフリー ETC

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    11.7万円

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    25万円

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    本体価格
    42万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外マフラー/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    51万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ ルーフレール 車検整備付

    本体価格
    43万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    58.8万円

関東
32
23.1万円
関西
22
24.5万円
東海
20
23.1万円
北海道
12
30.3万円
九州
29
30万円
東北
14
27.6万円
北陸・甲信越
15
27.2万円
中国
20
23.5万円
四国
8
24.2万円
地域別台数
関東
15
53.4万円
関西
7
51.8万円
東海
11
48.7万円
北海道
17
67.3万円
九州
17
50.3万円
東北
11
73万円
北陸・甲信越
10
74万円
中国
5
41.6万円
四国
2
66.7万円

セルボの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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セルボとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   マツダ  AZ-オフロード
99.5万円159.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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