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セレナとセルボを比較! - みんなの比較車種

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セレナとセルボの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  セルボ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
9424 中古車掲載台数 108
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI ドラレコ SOSコール ハイビームアシスト MTモード付 スマートルームミラー 踏み間違い防止装置

    本体価格
    316.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH 禁煙車 12.3型コネクトナビTV 純正11型後席モニター アラウンドビューモニタ 両側ハンズフリー電動ドア ナビリンクプロパイロット アダプティブLEDヘッド 前中列シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    395万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー プロパイロット エディション ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth プロパイロット 両側電動ドア ビルトインETC アイドリングストップ LEDヘッドライト オーテックAW スマートキー2本 保証書 取扱説明書

    本体価格
    113万円

  • 日産 セレナ 4WD 車椅子移動車 

    本体価格
    53万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 両側電動ドア 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20RS パワスラ 純正ナビ インテリキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH メモリーナビ 後席モニター プロパイロット 両側オートS

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 

    本体価格
    65万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライドドア HID HDDナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth  アイドリングストップ ETC オートエアコン アルミ スマ-トキ- プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター 後席モニター

    本体価格
    234.5万円

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    本体価格
    22.7万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    25.9万円

関東
2963
213万円
関西
1600
199.4万円
東海
1339
230.5万円
北海道
406
174.8万円
九州
1195
189.9万円
東北
622
195.1万円
北陸・甲信越
579
200万円
中国
469
223.7万円
四国
251
204.2万円
地域別台数
関東
30
30.2万円
関西
14
24.8万円
東海
8
19.5万円
北海道
9
25.4万円
九州
13
30.7万円
東北
11
27万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円

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セレナとセルボのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  セルボ
271.9万円521万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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