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セルボと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   ポルシェ  718スパイダー
VS
4.5万円79万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 1126万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
112 中古車掲載台数 77
  • スズキ セルボ 660 TX インタークーラーターボ車 純正14インチアルミ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ ワンオーナー メンテナンス記録簿あり スマートキーでキーレスエントリ 寒冷地仕様車 フロントフォグランプ 盗難防止装置 MTモード付き

    本体価格
    26.7万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 走行1.4万km純正エアロF・S・R・リアスポイラー 純正14インチアルミ スマートキー キーレススタート ディスチャージライト フォグランプ 革巻きステアリング セキュリティアラーム 試乗OK

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ セルボ Gリミテッド ABS付 4WD フロア4AT CD レザーハンドル

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD エンジンスターター

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ セルボ 660 G NAVI ETC

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    8.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD AT 4WD ターボ スマートキー HIDライト

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 純正アルミホイール 禁煙 ETC FAT AAC PS PW  AW エアB ABS

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPCCBフロントリフト

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア 赤幌 LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン サテンブラックホイール 電格ミラー

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 左HヴァイザッハP

    本体価格
    2398万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ワンオーナー車 スポーツクロノ スポーツエグゾースト ナビ バックカメラ シートヒーター PDLS 20インチAW ハーフレザーシート ポルシェ・ダイナミック・ライト・システム・プラス

    本体価格
    1330.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP210/スポーツクロノPKG/PCCB/シートH

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 認定保証 スポクロPKG Sエグ LED/PDLS+

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1556万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 左ハンドル PCCB ディーラー車 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
30
22.8万円
関西
14
19万円
東海
8
19.6万円
北海道
8
28.4万円
九州
14
28.5万円
東北
15
24.3万円
北陸・甲信越
7
28.8万円
中国
10
26.6万円
四国
6
28.3万円
地域別台数
関東
28
1725.2万円
関西
16
1938.7万円
東海
12
1909.7万円
北海道
3
1429.7万円
九州
6
2007.5万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
6
2462万円
中国
4
2005.3万円
四国
1
1279万円

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セルボと718スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ポルシェ  718スパイダー
99.5万円159.8万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
658 排気量(cc) 3995~3996
54~64 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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