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RAV4とセルボを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とセルボの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  セルボ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
2672 中古車掲載台数 113
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ETC2.0 Dレコ前後付

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突回避支援システム SDナビ クルコン

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ パノラミックビュ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS PCS LDA AHB BSM RCTA

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 9型ナビ 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 電動トランク デジタルミラー PVM

    本体価格
    409万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビTV・寒冷地仕様・黒革シート

    本体価格
    263万円

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  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 スマートキー 本革シート HIDライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 2WD

    本体価格
    22万円

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    15万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 検8年6月 走行8.1万 メモリーナビ スマトキ

    本体価格
    10.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ車

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 走行1.8万km シートヒーター

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ セルボ 660 TX スマートキー ターボ フルエアロ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ETC スマートキー アルミ CD MD AAC

    本体価格
    24万円

関東
657
325.1万円
関西
275
319.3万円
東海
482
320.3万円
北海道
160
319.7万円
九州
420
314.5万円
東北
203
322.4万円
北陸・甲信越
195
315.6万円
中国
175
305.1万円
四国
105
320.1万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
21
31.5万円
東北
8
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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RAV4とセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  セルボ
260.8万円566.2万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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