| スズキ セルボモード | アルファ ロメオ ミト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22.8万円～88.8万円
セルボモードの相場表を見る |
中古車相場 |
21.9万円～242万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ セルボモード | アルファ ロメオ ミト | |
|---|---|---|
| 76.9万円～122.5万円 | 新車時価格 | 261.5万円～348万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3295×1395×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4070×1720×1475 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1368 |
| 42～64 | 最高出力（馬力） | 135～170 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 15～23km/L | 10.15モード燃費 | 14.6km/L |
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軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
解説 |
コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ 新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。（2009.4） |
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