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ツインとミトを比較! - みんなの比較車種

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ツインとミトの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   アルファ ロメオ  ミト
VS
19.8万円195万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 23万円177万円
ミトの相場表を見る
111 中古車掲載台数 53
  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT タコメーター バンパー同色塗装 社外ホイール エアコン 社外アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • スズキ ツイン 660ガソリン CD アルミ

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV パワーウインド 社外CD/FM・AMラジオ スペアタイヤ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 

    本体価格
    応談

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV オートマ 走行5.7万キロ パワーウィンドウ AC 2人乗り

    本体価格
    54.1万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 禁煙 ETC

    本体価格
    79.6万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV チョロQ EC22S タイミングチェーン 修復歴無し フロアAT

    本体価格
    29万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル ABS エアバッグ エアコン CD

    本体価格
    59万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ターボ変換 AT エアコン

    本体価格
    65万円

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  • アルファ ロメオ ミト スプリント タンレザーナビバックカメラ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    132.2万円

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    59.8万円

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    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速マニュアル 茶ポルトローナ・フラウレザー ナビ+地デジTV+Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

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    77万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6速MT車/タイミングベルト交換済み/レッドレザー/社外ナビ/フルセグTV/外部プレイヤー/ミュージックサーバー/シートヒーター/HID/キーレス

    本体価格
    55.8万円

関東
34
60.2万円
関西
17
63.5万円
東海
14
51.8万円
北海道
2
63.3万円
九州
19
47.8万円
東北
4
57万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
11
69.4万円
四国
5
63.4万円
地域別台数
関東
32
83.2万円
関西
6
58.9万円
東海
7
72.6万円
北海道
1
65万円
九州
5
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
1
135万円

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ツインとミトのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   アルファ ロメオ  ミト
49万円139万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
37~44 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
22~34km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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