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スクラムとツインを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとツインの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   スズキ  ツイン
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
357 中古車掲載台数 118
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD CVT 試乗車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス ブレーキサポート 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 社外SDナビ ワンセグTV ETC キーレス パワーウインド リアヒーター ファブリックシート アームレスト

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ デユアルセンサーカメラ/ナビテレビ/ブルートゥース対応/9年9月/タイヤ9分山/2019y/パワーウインドウ/キーレス/モケットシート/

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ スクラム PAスペシャル 4AT FMラジオ ETC 衝突軽減ブレーキ AUTOライト クリアランスソナー プライバシーガラス エブリイOEM 自発光式メーター 黒ナンバー 事業用登録OK

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ ワンオーナー ナビ Bluetooth ETC ドラレコ キーレス 2nd発進 MTモード付 点検記録簿 取扱説明書 フィルム加工 ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー 両側スライドドア

    本体価格
    46.2万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ポータブルナビ/ワンセグTV/パワーウィンドウ/ETC/社外アルミホイール

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ スクラム 移動販売車 キッチンカー フードトラック 2槽シンク 40L給排水 フレンチバス仕様 木製作業台 クッションフロア 運転席仕切り板 外部電源 コンセント カウンター

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88.8万円

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    58万円

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    113.3万円

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    28万円

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    本体価格
    37万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT エアコン パワステ アルミホイール バンパー同色塗装

    本体価格
    50万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ベージュ塗装 AT 社外ステレオ エアコン

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 スマイルバンパー デモカー 看板車 2人乗り ナビ キーレス 禁煙車 超コンパクト Bluetooth エアコン パワステ オートマ ドライブレコーダー アルミホイール ノーマルバンパー 修復後ろ側軽度

    本体価格
    62.8万円

関東
86
76.2万円
関西
64
65.9万円
東海
48
90.1万円
北海道
21
94.7万円
九州
43
62.9万円
東北
22
84.2万円
北陸・甲信越
21
94.5万円
中国
41
68.2万円
四国
11
49.8万円
地域別台数
関東
37
61.1万円
関西
16
62.3万円
東海
16
50.9万円
北海道
2
41.4万円
九州
19
46.8万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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スクラムとツインのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   スズキ  ツイン
92.3万円171.1万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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