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MAZDA3ファストバックとツインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  ツイン
VS
105万円391万円
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中古車相場 13万円190万円
ツインの相場表を見る
819 中古車掲載台数 111
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正8.8インチナビ BOSEサウンド フルセグ バックカメラ アダプティプクルーズコントロール パワーシート ETC 純正18インチAW シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    156.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正10インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド シートヒーター BSM LEDヘッドライト フルセグ ETC レーダークルーズコントロール Bluetooth再生 パワーシート

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 弊社下取り マツダ純正ナビ  ETC 全方位モニター リア3面フィルム張り

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ガソリン車 レンタカーアップ ETC 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 純ナビ全方位TVCarPlayBT純正ドラレコETC

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ ETC ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    169.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング リース可 ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    120万円

関東
228
206万円
関西
107
205.4万円
東海
137
203.6万円
北海道
38
207.4万円
九州
70
203.6万円
東北
53
214.3万円
北陸・甲信越
81
202.5万円
中国
88
209.6万円
四国
17
210.9万円
地域別台数
関東
32
62.2万円
関西
17
60.4万円
東海
15
46万円
北海道
1
63万円
九州
18
43.5万円
東北
5
52.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
11
70万円
四国
8
63.7万円

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MAZDA3ファストバックとツインのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  ツイン
201.2万円399.7万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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