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アウトランダーとツインを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとツインの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  ツイン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
531 中古車掲載台数 116
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ アラウンドモニター パワーゲート  後側方車両検知  パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ 追従クルコン 全席シートヒーター パワーシート ハンドルヒーター 電動リア 置型充電 AC100V パドルシフト 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    405.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ レザーシート シートヒーター AC電源 ルーフレール

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ スマホ連携ナビ ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア ハンドルヒーター ワンオーナー レザーシート シートヒーター AC電源 ルーフレール

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD e-Assist メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    374.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD FU1794 イクリプスSDナビ DVD SD BT フルセグ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト 3列7人乗り フルタイム4WD クルーズコントロール 純正18AW

    本体価格
    114万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ スポーティーパッケージ 純正ナビ フルセグTV BT接続 BOSE アラウンドビューM 革シート パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 BSM/HUD ETC

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth USB タイプC 全方位カメラ BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール 革シート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    424.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 純正ナビ パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    404.8万円

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    55.6万円

関東
186
424.2万円
関西
80
411.1万円
東海
86
382万円
北海道
41
343.6万円
九州
42
386.1万円
東北
32
396.4万円
北陸・甲信越
43
388.2万円
中国
8
328.3万円
四国
13
388.8万円
地域別台数
関東
36
62万円
関西
16
62.5万円
東海
16
50.9万円
北海道
2
41.4万円
九州
18
45.3万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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アウトランダーとツインのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  ツイン
462.1万円682.7万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 37~44
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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