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マーチとツインを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スズキ  ツイン
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
852 中古車掲載台数 119
  • 日産 マーチ 1.2 12SR RSR車高調 クスコLSD ニスモクラッチ ニスモマウント プロジェクトμブレーキ メッシュホース 社外エアクリ 柿本ステンマフラー MOMOステ インパルWRC ブリッドフルバ 9点ロールゲージ 2名乗車公認

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 社外ナビ フルセグTV BT ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 CD 電動格納ミラー コーナーセンサー キーレス フロアマット AUX オートライト 助手席エアーバック

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス 走行13699キロ・取扱説明書・記録簿・禁煙車・横滑り防止装置・マニュアルエアコン・キーレスエントリー・パワーステアリング・ABS・パワーウィンドウ

    本体価格
    54万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正オーディオ・CD・ラジオ・横滑り防止装置・ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリキー 純正エンジンスターター ETC ディスプレイオーディオ USB接続 社外アルミ

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S キーレス CD パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット 禁煙 MT車 AC ルーフキャリア バイザー

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ&バックモニター

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT車 社外ナビ&TV スマートキー LEDヘッドライト NISMOフルエアロ 革巻きステアリング

    本体価格
    174.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 走行距離19000キロ Bluetooth ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    89.8万円

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    35万円

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    65万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カーズフェイス

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    190万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    41万円

関東
273
50.6万円
関西
112
54.4万円
東海
98
55.3万円
北海道
52
45.5万円
九州
124
49.7万円
東北
66
46.5万円
北陸・甲信越
55
51.7万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
35
63万円
関西
17
62.2万円
東海
17
50.6万円
北海道
2
41.4万円
九州
20
46.5万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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日産  マーチ   スズキ  ツイン
100万円356.4万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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