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シフォンとツインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   スズキ  ツイン
VS
32.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 22万円195万円
ツインの相場表を見る
232 中古車掲載台数 106
  • スバル シフォン 660 トライ 4WD ワンオナ 社外ナビ  両パワ Bカメラ ETC

    本体価格
    188.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD SDナビ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 4WD/スマートアシスト3/CD再生/電動ドア/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報/ハイビームアシスト/アイドリングストップ/PWRモード/オートライト/ヘッドライトレベライザー/走行5.3万km

    本体価格
    55.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD パノラミツクビユーモニター対応カメラ両側パワースライド ターボ車 ベースキツト付 4WD

    本体価格
    221万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 全方位カメラ 両パワスラ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    144.6万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 電動スライド ETC シートヒーター Bluetooth 衝突軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー&プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    86.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 運転席540mmロングスライドシート 全方位モニター Bluetooth大ナビ ETC DTV 両側パワースライドドア アルミ オーバーヘットコンソール

    本体価格
    60万円

  • スバル シフォン 660 G 元弊社デモカー LEDヘッドライド パナソニックナビ バックカメラ スマートアシスト 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー Bluetooth接続 フルセグ視聴

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    105.8万円

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    30万円

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    本体価格
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    75万円

関東
81
111.9万円
関西
18
115.4万円
東海
32
117.7万円
北海道
10
131.7万円
九州
28
100.7万円
東北
27
116.5万円
北陸・甲信越
23
107.8万円
中国
8
106.3万円
四国
5
105.4万円
地域別台数
関東
30
57.5万円
関西
17
63.5万円
東海
14
51.8万円
北海道
2
62.4万円
九州
19
47.8万円
東北
4
57万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
11
69.4万円
四国
4
64.8万円

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シフォンとツインのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   スズキ  ツイン
130.7万円210.7万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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