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ツインとV40を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ツイン   ボルボ  V40
VS
22万円210万円
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中古車相場 20万円219.8万円
V40の相場表を見る
115 中古車掲載台数 273
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB エメラルドグレーメタリック全塗装/新品シートカバー/新品アルミホイール/新品マッドタイヤ4本/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/キーレス/車検令和10年4月まで

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV フル装備 CD再生 ABS

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 EC22S 修復歴無し チョロQ タイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ワンオーナー 記録簿 14インチアルミ レザーシート Wエアバック ABS タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フロア3AT エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバック ABS キーレス ガラスハッチ 走行66101KM タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV オートマチック エアコン パワステ バンパー同色塗装

    本体価格
    40万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ターボエンジン4速ATブレーキ強化

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ダックスガーデン ツイン用 ポルシェデザインバンパー ラパンSS14インチアルミ ローダウン オーディオ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 新品社外ホイール 新品タイヤ レーシングミラー オーバーフェンダー

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    74万円

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    76.9万円

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    99万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    115.7万円

関東
37
59.2万円
関西
12
56.3万円
東海
15
57.5万円
北海道
2
59万円
九州
17
56.7万円
東北
6
54.6万円
北陸・甲信越
7
47.7万円
中国
13
67.8万円
四国
6
63.7万円
地域別台数
関東
125
93.7万円
関西
47
102万円
東海
29
80.6万円
北海道
2
49.5万円
九州
30
97.8万円
東北
9
72.8万円
北陸・甲信越
11
119.3万円
中国
8
95.9万円
四国
12
124.5万円

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ツインとV40のカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   ボルボ  V40
49万円139万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
658 排気量(cc) 1497~1983
37~44 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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