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エブリイランディとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイランディとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイランディ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
13万円50万円
エブリイランディの相場表を見る
中古車相場 129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
9 中古車掲載台数 67
  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4ナンバー 2人乗り キーレス アルミ

    本体価格
    23万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XA 3列シート7人乗

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 7人乗り3列シート キーレス オートステップ

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC オートステップ ワンオーナー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 

    本体価格
    13万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 7人乗 フル装備 オートステップ 神奈川新町

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD ワンオーナー キーレス

    本体価格
    29.8万円

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    298万円

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    255.8万円

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    168万円

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    本体価格
    129万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL バックカメラ コーナーセンサー ローダウン

    本体価格
    233.5万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 車検R2年2月 ナビ 革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    258万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL コーナーセンサー ダブルエアコン ETC

    本体価格
    268万円

関東
5
37.8万円
関西
2
27.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
23
239.6万円
関西
18
252.5万円
東海
13
246万円
北海道
0
---
九州
7
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
265.6万円
中国
3
240.7万円
四国
0
---

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エブリイランディとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイランディ   レクサス  ISコンバーチブル
146.8万円161.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
3710×1505×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1298 排気量(cc) 2499~3456
86 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
14~15.6km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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