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オデッセイとSX4を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとSX4の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  SX4
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
1731 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビフルセグTVBluetoothCDDVDHDMIバッ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 後席モニター 純ナビ マルチビューカメラ 両側電動スライドドア ETC パワーシート オットマン ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    247.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 8インチメモリーナビ バックカメラ ナビ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ地デジBカメラ両側電動スライドドア純正18インチアルミホイールヘッドライトLEDオートエアコンキーレスクルーズコントロールプッシュスタート

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ TV

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 センシング6SRS 10インチナビ マル

    本体価格
    357万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純ナビ/バックモニター/パドルシフト/ETC

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ETC20 10インチナビ 前後ドライブレコー

    本体価格
    398万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ /島根県/ガリバー出雲店

    本体価格
    248.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ 全方位 後席モニタ 衝突軽減 パワスラ

    本体価格
    114.1万円

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    本体価格
    37万円

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    19.8万円

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  • スズキ SX4 1.5G 4WD シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
680
211.6万円
関西
243
204.8万円
東海
211
244.1万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
184.6万円
北陸・甲信越
112
237万円
中国
98
225.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとSX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  SX4
249万円545.1万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1993~2356 排気量(cc) 1490~1995
145~190 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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