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アクセラスポーツとSX4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  SX4
VS
19万円184.9万円
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中古車相場 14.8万円49.8万円
SX4の相場表を見る
524 中古車掲載台数 9
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ ブラインドスポットモニター アダプティブフロントライティングシステム スマートキー

    本体価格
    70.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ/バックカメラ/Bluetooth BOSEサウンド ホワイトレザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサーレーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 大浦店整備代車使用中

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    113万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ アドバンストキー プッシュスタート SDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT ホットハッチ ワンオーナー EXASマフラー RS R車高調 Defi追加メーター EVC WORK18インチAW スマートキー バックカメラ TV ETC BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    146万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 障害物センサー ブラインドスポットモニター LEDオートライト クルーズコントロール ETC 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 純正16インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    59万円

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  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

関東
186
87.4万円
関西
52
92.1万円
東海
88
86.4万円
北海道
27
105.7万円
九州
44
88.5万円
東北
43
96.2万円
北陸・甲信越
34
102.9万円
中国
36
96.7万円
四国
14
92.5万円
地域別台数
関東
2
38.9万円
関西
0
---
東海
2
48.4万円
北海道
2
34.4万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
1
36.7万円

アクセラスポーツの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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アクセラスポーツとSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  SX4
171.2万円331万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1496~2188 排気量(cc) 1490~1995
105~175 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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