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ノートとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ノートとSX4の中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  SX4
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
6298 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノート 1.2 S リース可 ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー 電動格納ミラー CVT ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    152万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車up

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート ノート X 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD 切替4WD Bluetooth対応フルセグナビ ETC付 アラウンドビューモニター バックモニター ブレーキサポート 盗難防止システム 衝突安全ボディ オートエアコン インテリジェントキー ESC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ワンオーナー エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター レーンアシスト 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチディスプレイオーディオ・AVM

    本体価格
    162万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニターETC エマージェンシーブレーキ インテリキー LEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラフルセグナビLEDライト MSM

    本体価格
    133.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

関東
1725
107.4万円
関西
826
112.7万円
東海
804
112万円
北海道
313
132.9万円
九州
929
117.9万円
東北
675
117.8万円
北陸・甲信越
477
115.2万円
中国
365
118.3万円
四国
184
114.3万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとSX4のカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  SX4
203万円310.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1198 排気量(cc) 1490~1995
82 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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