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アウトランダーとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スズキ  フロンテ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
フロンテの相場表を見る
520 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全周囲/セミアニリンレザー/BOSEスピーカー/マイパイロット/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートメモリー機能/スマートキー/ヘッドアップディスプレイ/ETC/クリアランスソナー/Bluetooth

    本体価格
    365.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー/BOSEサウンド/全周囲/スポーティPKG/9型ナビ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/パドルシフト/AC100V

    本体価格
    358.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 7人乗り 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター パワーバックドア アクセサリーコンセント シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    405.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム スマホ連携ナビ 全方位カメラ 電動パノラマサンルーフ レザーシート

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ ナビ フルセグ全周囲カメラ

    本体価格
    575万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティパッケージ/7人乗り/BOSEサウンド/アラウンドビューモニター/メーカー9型ナビ/フルセグ/BT/衝突軽減/車線逸脱警告/追従クルコン/コーナーセンサー/ハンドヒーター/シートヒーター/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マイパイロット 1500W給電 マルチアラウンドモニター ETC 電動リアゲート 電動シート 本革シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    338万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ マルチアラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール パワーシート パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ・全方位カメラ・バックカメラ

    本体価格
    373.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット デジタルインナーミラー メモリーパワーシート 前中席シートヒーター 7人乗り 電動リアゲート 電動パーキング パドルシフト

    本体価格
    396.2万円

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    応談

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関東
184
423.4万円
関西
77
405.6万円
東海
83
383.2万円
北海道
39
341.7万円
九州
43
393.9万円
東北
32
388.3万円
北陸・甲信越
44
375.2万円
中国
8
328.3万円
四国
10
389.8万円
地域別台数
関東
2
99.9万円
関西
0
---
東海
2
148万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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アウトランダーとフロンテのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  フロンテ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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