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マスタングとランディを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとランディの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   スズキ  ランディ
VS
44.8万円1243万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 25万円371.3万円
ランディの相場表を見る
154 中古車掲載台数 63
  • フォード マスタング ハードトップ 289ci V8 BCD自社輸入車

    本体価格
    898.8万円

  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 新型 401A アクティブバルブエギゾースト

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 限定350台/バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノア仕様 ディーラー車 2007モデル

    本体価格
    240万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1243万円

  • フォード マスタング マッハ1 ユーザー買取車 15in新品ホイールタイヤ

    本体価格
    498.9万円

  • フォード マスタング エコブースト 6速マニュアル 後期 走行確認済み車両

    本体価格
    428万円

  • フォード マスタング ブリット MT車 CarPlay対応 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    880万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 新車並行 ワンオーナー 追従クルコン

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    63.3万円

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    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S KENWOOD スピーカー 電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

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    51.7万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/保証付

    本体価格
    333万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 9インチナビゲーション付き

    本体価格
    337.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    359.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • スズキ ランディ 2.0 S アラウンドビューモニター ドラレコ前後

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 純ナビ 全方位 衝突軽減 片側電動 ETC

    本体価格
    119.8万円

関東
73
489.8万円
関西
18
509.4万円
東海
35
544.8万円
北海道
1
158万円
九州
13
594.1万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
3
922.8万円
中国
7
451.6万円
四国
3
170万円
地域別台数
関東
19
144万円
関西
10
227.1万円
東海
4
74.3万円
北海道
5
164.3万円
九州
6
153.5万円
東北
5
173.7万円
北陸・甲信越
4
214万円
中国
8
211.7万円
四国
2
157.3万円

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マスタングとランディのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   スズキ  ランディ
465万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
2260~5200 排気量(cc) 1797~1986
314 最高出力(馬力) 98~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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