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ランディとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   フォード  エコスポーツ
VS
14.9万円421万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
72 中古車掲載台数 3
  • スズキ ランディ 2.0 G 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー バックモニター Bluetooth接続 TV アイドリングストップ クルーズコントロール 横滑り防止 フォグランプ 信用回復ローン

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様 LEDライト 両側パワースライド 横滑り防止 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ コーナーセンサー 前席シートヒーター レーンアシスト サイドエアバッグ 純正16AW

    本体価格
    403.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    340万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 車検2年 全国対応1年保証 衝突被害軽減 アラウンドビュー スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール フルオートエアコン オートライト 左側パワースライドドア ETC車載器 リアクーラー

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 S KENWOOD スピーカー 電動スライドドア

    本体価格
    29万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 全方位カメラ付きメモリーナビ 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー キーレスエントリー スマートキー プッシュスタートスイッチ ウォークスルー USB入力端子

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC フリップダウンモニター 純正スマートミラー

    本体価格
    218万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 3列シート CVT

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 登録済未使用車/両側電動スライドドア/両席シートヒーター/ACC(追従機能)/WAC

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

関東
23
166.7万円
関西
7
164.5万円
東海
9
153.9万円
北海道
3
246.6万円
九州
12
207.4万円
東北
8
231.9万円
北陸・甲信越
2
335万円
中国
7
227.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランディとエコスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   フォード  エコスポーツ
310.6万円369.7万円 新車時価格 246万円253万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1797~1986 排気量(cc) 1497
98~170 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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