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2008とランディを比較! - みんなの比較車種

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2008とランディの中古車情報を比較する

プジョー  2008   スズキ  ランディ
VS
40万円187万円
2008の相場表を見る
中古車相場 20万円383.9万円
ランディの相場表を見る
94 中古車掲載台数 56
  • プジョー 2008 GTライン 衝突軽減 ガラスルーフ Bカメラ カープレイ

    本体価格
    134.3万円

  • プジョー 2008 GTライン 黒半革 クルコン パノラマSR ETC

    本体価格
    80.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション 特別使用 グリップコントロール 純正ナビTV

    本体価格
    133.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 特別使用 黒革 パーキングアシスト

    本体価格
    156.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 カープレイ ハーフレザー

    本体価格
    125万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    94.5万円

  • プジョー 2008 アリュール パノラミックガアラスルーフ 純正16アルミ

    本体価格
    118.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム OBD済 クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC シートヒート 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ナビBカメラ/前後ドラレコ/クルコン

    本体価格
    86.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ナビ&テレビ付きブルートウース付き

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    28万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 10インチナビ・バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    383.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X フルセグナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    87万円

  • スズキ ランディ G セーフティサポート 

    本体価格
    265万円

  • スズキ ランディ 2.0 G セーフティセンス

    本体価格
    309.8万円

  • スズキ ランディ ハイブリッド 2.0S 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側パワスラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ランディ 2.0 X SDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    87.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ナビ TV アラウンドビュー

    本体価格
    84万円

関東
33
100.7万円
関西
8
97.4万円
東海
24
99.9万円
北海道
6
91.1万円
九州
7
113.9万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
6
145.5万円
中国
3
120.6万円
四国
1
126.8万円
地域別台数
関東
10
141.8万円
関西
7
117.9万円
東海
8
146.4万円
北海道
6
212.2万円
九州
8
213.2万円
東北
5
251.8万円
北陸・甲信越
5
124.2万円
中国
4
66.4万円
四国
3
50.9万円

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2008とランディのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   スズキ  ランディ
246万円305.5万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1199 排気量(cc) 1797~1986
82~110 最高出力(馬力) 98~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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