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パレットとS5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アウディ  S5
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 110万円928.9万円
S5の相場表を見る
977 中古車掲載台数 26
  • スズキ パレット 660 リミテッドII 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 両側パワースライドドア ETC ラジオ CD AUX

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ パレット 660 X Pスタート Sキー Pスライドドア

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット SWXS パワーススライドドア プッ 

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 L 禁煙車/スマキー/Pスタート/両側スライドドア/メンテナンスノート/タイミングチェーン純正マットレス/純正オーディオ/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ CD TV ラジオ ETC 両側PWドア オートエアコン 電動格納リモコンミラー ベンチシート スマートキー フルエアロ  HIDヘッドライト フォグランプ アルミホイール プライバシーガラス ターボ FF CVT

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ パレット XS 

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 整備保証付き 禁煙車 ウインカーミラー 左パワースライドドア ディスチャージ ABS ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド SDナビ フルセグ DVD再生機能付 ETC

    本体価格
    11.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    928.9万円

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    本体価格
    110万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーパッケージ/シートベンチレーション/20インチタイヤ/ライティングパッケージ/カラードキャリパーレッド/MMI experience pro/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    835万円

関東
243
27.8万円
関西
143
26.6万円
東海
114
27万円
北海道
51
34.9万円
九州
137
27.2万円
東北
91
33.3万円
北陸・甲信越
79
34.1万円
中国
65
29.4万円
四国
54
28.9万円
地域別台数
関東
11
700.8万円
関西
3
877.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
601.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
3
412.3万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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パレットとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  S5
111.3万円177.2万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
54~64 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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