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パレットとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
3万円154万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
983 中古車掲載台数 222
  • スズキ パレット 660 SW TS 1年走行無制限保証付 ターボ車 両側パワースライドドア 社外HDDナビ フルセグ CD録音 DVD スマートキー プッシュスタート 社外13アルミ HIDライト フォグ リアスポ ウィンカー付きミラー

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド ナビ 地デジ バックモニター スマートキー プッシュスタート ディスチャージライト フォグランプ ETC オートエアコン パワースライドドア 格納ミラー 純正アルミ ベンチシート Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ パレット 660 T スマートキー 片側電動スライド 社外ETC

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ・両側Pスラ・プッシュスタート・KENWOODナビ

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD ナビ・テレビ ドライブレコーダー 両側パワースライドア AUTOライト キーレス シートヒーター AUTOエアコン ETC スマートキ ABS 禁煙 USB入力 HDDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    66.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア バックカメラ 純正アルミホイール ETC ドライブレコーダー ナビ Bluetooth TV SD ラジオ フォグランプ ウインカーミラー

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 車検整備付 両側電動スライドドア シートヒーター  ディスチャージ オートライト フォグ 衝突安全ボディ 盗難防止装置 キーレスエントリー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ オートライト

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車 電動スライド スマートキー 電格

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 T バックカメラ/パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/インパネCVTシフト/タイミングチェーン/レベライザー/オートエアコン/ターボ/

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ETC スマートキー プッシュスタート 電格ミラー 両側パワスラ オートライト シートリフター フルフラットシート オートエアコン 修復歴なし ルームクリーニング済み タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    88万円

関東
257
28.2万円
関西
167
25万円
東海
108
25.5万円
北海道
59
41.2万円
九州
124
26.6万円
東北
72
32.5万円
北陸・甲信越
78
34.5万円
中国
63
30.6万円
四国
55
29.2万円
地域別台数
関東
84
119.3万円
関西
64
120万円
東海
28
101.9万円
北海道
7
66万円
九州
8
129.6万円
東北
18
69.3万円
北陸・甲信越
5
210万円
中国
6
141.2万円
四国
2
166.3万円

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パレットとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
111.3万円177.2万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
54~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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