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パレットとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   AMG  SLSクラスロードスター
VS
1.8万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 2178万円2680万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 4
  • スズキ パレット X パワースライドドア ナビ フルセグ 

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライドドア・ナビ・バックカメラ・DVD再生・スマートキー・プッシュスタート・ETC・純正14インチアルミホイール・HIDヘッドライト

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側パワースラ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー 片側電動スライドドア

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ TV ETC 両側パワースライドドア CD再生 HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ パレット 660 SW TS /ターボ/HIDオートヘッドライト/両側パワースライド/オートエアコン/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー/ナビテレビ/ETC/純正ディスチャージヘッドランプ/CVT/専用設計シートカバー/オートエアコン/フォグランプ/純正アルミホイール/保証書・取説・記録簿

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ パレット 660 SW GS オーディオディスプレイ AUX 接続 CD ラジオ プッシュスタート スマートキー※スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ/TVワンセグ/ETC/キーレス/エアコン

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライド フルセグ ETC

    本体価格
    57.6万円

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    応談

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    2178万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2650万円

関東
290
27.2万円
関西
173
26.6万円
東海
140
27.8万円
北海道
55
37.1万円
九州
174
26.5万円
東北
104
31.8万円
北陸・甲信越
89
32.9万円
中国
89
28.9万円
四国
72
29.2万円
地域別台数
関東
3
2665万円
関西
0
---
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   AMG  SLSクラスロードスター
111.3万円177.2万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
658 排気量(cc) 6208
54~64 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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