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パレットとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   メルセデスAMG  GLB
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 90
  • スズキ パレット 660 リミテッドII プッシュスタート スマートキー電格ミラー

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 X 電動スライドドア ナビDTV ブルートゥース ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ パレット 660 XS ナビ/TV スマートキー/Pスタート

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア バックカメラ ABS

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD シートヒーター バックカメラ 社外ナビ 片側パワスラ 冬タイヤ積込 プッシュスタート 4WD

    本体価格
    65万円

  • スズキ パレット 660 X 車検整備付き 左側パワースライドドア 右側イージークローザー スマートキー タイミングチェーン オートエアコン パワーウィンドウ ステアリングチルト レベライザー 電動格納ミラー CDオーディオ

    本体価格
    7.9万円

  • スズキ パレット L 

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 左電PスラテレビアルミBカメラ

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 片側パワースライドドア ETC プッシュスタート

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側パワスラ運転席シートヒーターETC

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    549.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドPKG/Pルーフ

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG GLB GLB35 特別仕様車 5人乗 AMGアドバンスPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    598万円

関東
268
27.5万円
関西
163
25.9万円
東海
122
26.8万円
北海道
60
35.6万円
九州
162
26.5万円
東北
93
30.2万円
北陸・甲信越
82
33.5万円
中国
72
29.8万円
四国
61
28.6万円
地域別台数
関東
43
624万円
関西
19
600.9万円
東海
13
626.8万円
北海道
4
587万円
九州
3
593.2万円
東北
1
549.7万円
北陸・甲信越
1
788万円
中国
4
677.8万円
四国
2
597.9万円

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GLBの中古車を探す

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パレットとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   メルセデスAMG  GLB
111.3万円177.2万円 新車時価格 737万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
658 排気量(cc) 1991
54~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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