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パレットとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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パレットとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 22
  • スズキ パレット 660 X 自社 ローン対応 検R7/5 BC ETC Sキー AW

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 X ナビTV/Bカメラ/左電動スライドドア

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 純正オーディオ バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 寒冷地仕様/両側パワスラ/Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 関東仕入 特別仕様車 車検R8/7 パワスラ

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側Pスライドドア シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD パワースライドドア 純正14インチAW

    本体価格
    33.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    51.4万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 禁煙車 オーディオ 両側電動スライドド

    本体価格
    30万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    410万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

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    299万円

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    299万円

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    298万円

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    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ・1年保証・デジタルミラー・AppleCarPlay

    本体価格
    319万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

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    389.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    270万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/BOSE/applecarplay

    本体価格
    365.1万円

関東
307
29.3万円
関西
183
28.6万円
東海
160
27.7万円
北海道
62
31.9万円
九州
199
28.3万円
東北
111
35.7万円
北陸・甲信越
93
32.8万円
中国
79
28.7万円
四国
64
33万円
地域別台数
関東
7
315.1万円
関西
5
319.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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パレットとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   キャデラック  XT5クロスオーバー
111.3万円177.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
54~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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