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パレットとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   シトロエン  DS4
VS
1円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
977 中古車掲載台数 17
  • スズキ パレット 660 SW XS 3ケ月保証付き・ワンオーナー・ナビ・フルセグTV・DVD再生・バックモニター・ETCスマートキー2個

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ パレット 660 T バックカメラ

    本体価格
    9万円

  • スズキ パレット 660 L /両側スライドドア/スマートキー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 X 片側パワースライドドア

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 XS 車検10年4月 オートギヤシフト スマートキー ナビ 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ バックカメラ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    43万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ CD TV ラジオ ETC 両側PWドア オートエアコン 電動格納リモコンミラー ベンチシート スマートキー フルエアロ  HIDヘッドライト フォグランプ アルミホイール プライバシーガラス ターボ FF CVT

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 両電動スラドア ETC プッシュスタート HID

    本体価格
    25万円

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    109.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
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  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

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    39万円

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    74万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    95万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC

    本体価格
    53.5万円

関東
255
29.1万円
関西
166
26.1万円
東海
118
26.3万円
北海道
55
38.9万円
九州
125
26.8万円
東北
74
34.8万円
北陸・甲信越
72
34.8万円
中国
61
30.1万円
四国
51
29.4万円
地域別台数
関東
9
61万円
関西
1
39万円
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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パレットとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   シトロエン  DS4
111.3万円177.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
54~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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