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パレットとキャパを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  キャパ
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 3
  • スズキ パレット 660 X 検査10年1月/ナビ/TV/ETC/走行137000km/片側電動スライドドア/タイミングチェーン車

    本体価格
    3.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 1年保証 両側スライド片側パワスラ スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD HID フォグ 電格ウィンカーミラー オートエアコン 14AW ベンチシート タイミングチェーン

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ バックカメラ 左パワースライドドア オートクロージャー オルタネーター交換 CVTオイル交換

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 4WD  ターボ バックカメラ Bluetooth接続 レーダー 前後・室内ドラレコ フルセグ 両側パワスラ 修復歴なし シートヒーター オートライト 室内クリーニング済み 車検R8 10月まで

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット SW XS 片側電動/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 社外ナビTV 片側パワスラ HIDランプ

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド 禁煙車 ETC

    本体価格
    9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー 社外メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    65万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 特別仕様車 両側電動スライドドア メモリナビTV Bluetooth接続 8スピーカー バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー2個 純正フルエアロ ラックススエードシート 禁煙車 ディーラー仕入れ

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 車検9年12月 ナビ 左電動スライドドア

    本体価格
    32.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ 修復歴無し

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
271
27.4万円
関西
157
26.3万円
東海
121
26.7万円
北海道
59
36.7万円
九州
168
26.4万円
東北
96
30.7万円
北陸・甲信越
82
34.3万円
中国
80
29.5万円
四国
65
28.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
52.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
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スズキ  パレット   ホンダ  キャパ
111.3万円177.2万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
658 排気量(cc) 1493
54~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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