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パレットとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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パレットとウィザードの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   いすゞ  ウィザード
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 8
  • スズキ パレット 660 XS ナビゲーション/ハイドヘッドライト

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙 左側自動スライド 社外7インチナビ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ/ETC/バックカメラ/車検令和8年10月

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワースライドドア 社外アルミ

    本体価格
    37万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 走行3.0万K 社外SDナビ 自動ドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

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  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

関東
302
28.9万円
関西
189
28.2万円
東海
139
28.7万円
北海道
67
32.7万円
九州
201
27.6万円
東北
121
35.4万円
北陸・甲信越
85
32.7万円
中国
72
29.6万円
四国
71
31.5万円
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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パレットとウィザードのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   いすゞ  ウィザード
111.3万円177.2万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
658 排気量(cc) 2999~3165
54~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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