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パレットとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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パレットとピアッツァネロの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 148.5万円267.2万円
ピアッツァネロの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 8
  • スズキ パレット 660 L プッシュスタート

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS TVナビBLUETOOH 電動スラドア ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 3ヶ月自社保証 両側電動スライド HIDヘッド ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド ナビ CD 地デジ 左電動スライドドア HID

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII メモリーナビ 両側パワースライドドア シートヒーター バックカメラ 純正14インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 XS 車検整備付き 純正エアロパーツ パワースライドドア 前後ドライブレコーダー 社外アルミホイール 純正セキュリティシステム リアスポイラー ドアバイザー 脱着式ルーフキャリア スマートキー CDデッキ

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ パレット 660 X audioスマートキー ETC

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ パレット 車検2年付きETCプッシュスタート 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ナビ テレビ Bカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス ヤナセ販売モデル 純正BBSアルミホイール サンルーフ オートクルーズ ナビゲーション ETC キーレス Bluetooth ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    154.1万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XS ターボ D席レカロ ナビTV・ETC・外スピーカ

    本体価格
    267.2万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

関東
260
27.5万円
関西
163
25.8万円
東海
119
26.2万円
北海道
58
35.9万円
九州
164
26.5万円
東北
94
30.5万円
北陸・甲信越
80
34万円
中国
70
29.8万円
四国
60
28.5万円
地域別台数
関東
5
199.5万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

パレットの中古車を探す

ピアッツァネロの中古車を探す

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パレットとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   いすゞ  ピアッツァネロ
111.3万円177.2万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
54~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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