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パレットとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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パレットとディスカバリー3の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 58万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1248 中古車掲載台数 19
  • スズキ パレット 660 XS スマートキー/ETC/禁煙車/電動スライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 左パワスラ プッシュスタート ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検R7.9 電動スライド バックカメラ HID

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワ-スライド Bカメラ イルミスピ-カ-

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ パレット 660 X 左側パワ-スライドドア

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 両面パワスラ ターボ HID車検整備保証付

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ビルトインETC スマートキー パワスラ

    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    58万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

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    99万円

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    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    75万円

関東
301
29.3万円
関西
181
28.5万円
東海
161
27.8万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.6万円
中国
78
28.6万円
四国
62
32.7万円
地域別台数
関東
8
128.8万円
関西
0
---
東海
5
124.3万円
北海道
4
123万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パレットの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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パレットとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ランドローバー  ディスカバリー3
111.3万円177.2万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
54~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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