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パレットとセナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   マクラーレン  セナ
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 18900万円19900万円
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1090 中古車掲載台数 4
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビ フルセグTV ETC 両側スライド片側電動ドア オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 X 車両品質評価書/ナビ/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/パワースライドドア/フォグランプ/フルセグ/CD/DVD/純正14インチアルミホイール/電動格納ミラー/HIDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ TV パワースライドドア スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ パレット 660 X インパネCVT・スマートキー・左パワースライドドア・純正ドアバイザー・タイミングチェーンEG・クレジットカード決済OKです

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 1年保証付 社外ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ワンセグTV CD再生 ラジオ HIDヘッドライト オートライト ターボ スマートキー プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スズキ パレット 660 L 社外ナビ/TV/HIDヘッドライト/マニュアルエアコン/ETC/スマートキー/プッシュスタート/運転席助手席エアバック/スペアキー

    本体価格
    4.9万円

  • スズキ パレット 660 X ユーザー買取 禁煙車 ナビ TV パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 L 3ヶ月自社保証 スマートキー プッシュスタート エアコン ETC

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
269
27.2万円
関西
158
25.8万円
東海
121
26.4万円
北海道
59
35.9万円
九州
166
26.5万円
東北
96
30.7万円
北陸・甲信越
83
33.5万円
中国
77
29.4万円
四国
61
28.6万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  パレット   マクラーレン  セナ
111.3万円177.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
658 排気量(cc) 3994
54~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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