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セレナとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スズキ  パレット
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 1万円124万円
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9083 中古車掲載台数 1460
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH メーカーナビ 専用シート 専用16インチAW

    本体価格
    413万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    378万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    31万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V Pパイロット 9型ナビ 後席モニター 全周囲

    本体価格
    252万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 特別仕様車 純SDナビ フルセグ Wパワスラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター付き

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター プロパイロット 軽減ブレー

    本体価格
    309万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    223.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 X パワースライドドア

    本体価格
    30.6万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 軽乗用車・電動スライドドア車検あり

    本体価格
    36万円

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    115.1万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側パワースライドドア ナビ Bluetooth

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワスラ/Bカメラ/禁煙車/1年保証付

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動ドア シートヒーター ETC HID

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII Pスタート ナビ TV Bカメラ 左右パワスラ

    本体価格
    38.5万円

関東
2734
206.8万円
関西
1496
197.3万円
東海
1337
209.9万円
北海道
380
163万円
九州
1190
184.5万円
東北
715
191.4万円
北陸・甲信越
599
206.9万円
中国
408
228.5万円
四国
224
196.9万円
地域別台数
関東
338
29.6万円
関西
214
29.9万円
東海
165
31.6万円
北海道
65
32.7万円
九州
256
30万円
東北
141
36万円
北陸・甲信越
112
32.4万円
中国
92
30.4万円
四国
77
32.5万円

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セレナとパレットのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  パレット
271.9万円503.6万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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