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パレットとシーマを比較! - みんなの比較車種

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パレットとシーマの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  シーマ
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
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1068 中古車掲載台数 163
  • スズキ パレット 660 XS 検査10年1月/社外ナビ/ETC/片側電動スライドドア/タイミングチェーン車両

    本体価格
    3.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワスラ ナビ地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD スマートキー・バックカメラ・左パワスラ・R8/12月

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 L 外TVナビ ETC CD プッシュスタート  外フロント&リア ドライブレコーダー 両側スライドドア 電格ミラー アルミ付き

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 電動スライドドア オートエアコン スマートキー HIDヘッド フォグライト オートライト 純正14インチアルミホイール 電動格納ミラー バニティミラー ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 走行47000キロ 両側スライドドア スマートキー ABS 車検整備付き

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS フルエアロ/自動ドアー/プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ テレビ CD ETC 電動スライドドア スマートキー HIDライト フォグライト アルミホイール フルフラット ベンチシート 電動格納ミラー オートライト 盗難防止装置

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ パレット 660 XS パワスラ スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    15万円

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    29.8万円

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    応談

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    118万円

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    本体価格
    190万円

関東
260
27.5万円
関西
163
25.8万円
東海
119
26.2万円
北海道
58
35.9万円
九州
164
26.5万円
東北
94
30.5万円
北陸・甲信越
80
34万円
中国
70
29.8万円
四国
60
28.5万円
地域別台数
関東
45
147.1万円
関西
20
133万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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パレットとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  シーマ
111.3万円177.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
54~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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