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パレットとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  マーチ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 909
  • スズキ パレット 660 L フルセグ タイヤ4本新品 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    21.7万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライドドア ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 X 左パワースライド バックモニター

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 両側パワスラ

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ETC スマ-トキ- ナビ テレビ フラット

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS TVプッシュスタート左Pスライドドア

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビTV パワスラ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.8万km

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 70th-II 2021年製タイヤ 禁煙車 スマートキー

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    29万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S メモリーナビ バックモニター ETC

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    149万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT 1オーナー BLITZ車高調 ナビ AUX ETC

    本体価格
    71万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 走行13860km ドライブレコーダー 検2年

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 純正ナビ+地デジTV

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 後期/1オーナー/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速 HKSマフラー ADVAN16AW フルエアロ

    本体価格
    108万円

関東
304
29.2万円
関西
181
28.5万円
東海
161
27.7万円
北海道
63
31.9万円
九州
199
28万円
東北
109
35.6万円
北陸・甲信越
96
32.5万円
中国
74
29.2万円
四国
62
32.7万円
地域別台数
関東
303
60.6万円
関西
112
48.7万円
東海
93
64.7万円
北海道
60
48.4万円
九州
109
43万円
東北
84
49.1万円
北陸・甲信越
57
53.1万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円

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パレットとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  マーチ
111.3万円177.2万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
54~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 20~26km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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