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パレットとローレルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  ローレル
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 25万円399.8万円
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1259 中古車掲載台数 136
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ パレット 660 XS ワンセグTV・パワースライドドア装備

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ETC・電動スライド・フルフラットシート

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ・両側Pスライド・ETC・バックカメラ

    本体価格
    40.2万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII W電動ドア/禁煙/ナビTV/HID/スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD ナビ・TV 電動スライド シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライドドア BカメラBluetooth

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワースライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 1オ-ナ- Pスラ HID フォグ Pスタ 14AW AAC

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ パレット 660 T 両側電動スライド CD オートエアコン

    本体価格
    27万円

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

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    137万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 新品20AW エアロ ダウンサス

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    55.9万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア フルエアロローダウン本革新品タイヤ19AW

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  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX フル装備純正アルミ5.5万KM走行

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    80万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト セレンシア フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    175万円

関東
311
29.2万円
関西
185
28.6万円
東海
154
27.9万円
北海道
62
32.1万円
九州
196
28.3万円
東北
115
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
80
28.6万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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パレットとローレルのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  ローレル
111.3万円177.2万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
54~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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