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パレットとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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パレットとフェアレディの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  フェアレディ
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 258.4万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 19
  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット 660 L 整備保証付き 禁煙車 キ―フリー スマートキー2個有り プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW TS フルセグナビBカメラ両パワスラ360ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビ フルセグTV ETC 両側スライド片側電動ドア オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライド/PUSHスタート/

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 X プッシュスタート・片側パワースライドドア・電動格納ドアミラー

    本体価格
    22.1万円

  • スズキ パレット 660 X 車検整備付き/保証付き/パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/レベライザー/インパネシフト/タイミングチェーン/ベンチシート/

    本体価格
    12.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SRL311 左ハンドル 1968年モデル ジャパンダットサンサービスでレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ ダットサン SP311 左ハンドル 4MT 1600CC 新品ソフトトップ

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 U20 SUツイン 5速 RSワタナベ 基本ノーマル ダットサン

    本体価格
    371.8万円

関東
258
27.6万円
関西
161
25.8万円
東海
120
26.1万円
北海道
58
35.9万円
九州
162
26.5万円
東北
94
30.7万円
北陸・甲信越
78
33.9万円
中国
69
29.9万円
四国
60
28.5万円
地域別台数
関東
13
457.7万円
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
5
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとフェアレディのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  フェアレディ
111.3万円177.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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