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パレットとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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パレットとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   スズキ  カプチーノ
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1252 中古車掲載台数 102
  • スズキ パレット 660 リミテッドII ナビ・フルセグTV・ETC・スマートキー

    本体価格
    応談

  • スズキ パレット 660 L /ナビTV/Bluetooth/スマートキー/CD録音

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS オーディオ CD FM Bカメラ 両スライドドア

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ パレット 660 X 車検コミ オートAC ETC 片側パワスラ

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 X ドラレコ/ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット TS 本土仕入れ車両ターボプッシュスタート 

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 SW TS フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー プッシュスタート CD ラジオ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 ETC オープン ターボ 全塗装 5MT

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ ・必ず展示場確認の上ご来店お願いします 

    本体価格
    68万円

  • スズキ カプチーノ 660 車検9年3月 ターボ 社外マフラー AW

    本体価格
    75万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 特別限定車リミテッドIII

    本体価格
    148万円

  • スズキ カプチーノ 660 運転席エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 社外ハンドル タイヤ4本新品 21R純正

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 K6Aエンジン FR駆動 ターボ ETC

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 マッドハウス製エランチーノ

    本体価格
    229万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 

    本体価格
    89万円

関東
304
29.4万円
関西
180
28.5万円
東海
164
27.9万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.5万円
中国
76
28.9万円
四国
63
32.8万円
地域別台数
関東
28
141.6万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
20
101.5万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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パレットとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スズキ  カプチーノ
111.3万円177.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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