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パレットとセラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  セラ
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 109万円218万円
セラの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 7
  • スズキ パレット 660 SW TS 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 L 車検整備付 CD ワンオーナー走行4.7万

    本体価格
    19.4万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ・両側電動PSドア・HID・エアロ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 T /ユーザー買取/禁煙/CarPlay/前後ドラレコ/

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 X ワンオーナー スマートキー&プッシュST

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット TS ターボ車で坂道ストレス無くパワーあり TS ターボ車で坂道ストレス無くパワーあり

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 純正フルエアロ 左リアパワースライドドア

    本体価格
    25万円

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    応談

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    応談

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    218万円

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    109万円

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング AT車 ETC ナビ DISC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

関東
301
29万円
関西
188
28.3万円
東海
140
29万円
北海道
67
32.9万円
九州
202
27.5万円
東北
120
35.6万円
北陸・甲信越
83
32.9万円
中国
72
29.6万円
四国
68
32.2万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
113万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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スズキ  パレット   トヨタ  セラ
111.3万円177.2万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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