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パレットとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  デュエット
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 11
  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ ナビフルセグ ETC ミュージックサーバー 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW TS SDナビ 両側電動スライドドア Bluetooth ETC TV スマートキー アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ TV パワースライドドア スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 自社 ローン対応車/車検整備付き/両側スライドドア/片側パワースライドドア/フロントフォグ/ヘッドライトコーティング施工済み

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビゲーション プッシュスタート ETC 両側パワースライドドア アルミ

    本体価格
    44万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 保証付 修復歴無 PSD Pスタ-ト ナビTV HID

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビ テレビ ETC 両側パワースライドドア スマートキープッシュスタート オートライト 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 282箇所1年保証付 TVナビ バックカメラ 両側パワースライド 前後ドラレコ キセノン ウインカー付格納ミラー 禁煙車 AC Wエアバック ABS インテリキー プッシュスタート PS PW

    本体価格
    49万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Pスタート/左側Pスライドドア

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD ETC バックカメラ フルセグTV ナビ

    本体価格
    36万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    29万円

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    25.8万円

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    48.1万円

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    本体価格
    25万円

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    53万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

関東
265
27.3万円
関西
157
26.3万円
東海
124
26.5万円
北海道
58
36.5万円
九州
166
26.3万円
東北
97
30.6万円
北陸・甲信越
83
34.1万円
中国
80
29.4万円
四国
66
28.6万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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パレットとデュエットのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  デュエット
111.3万円177.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
54~64 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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