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ルーミーとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとパレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  パレット
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1万円124万円
パレットの相場表を見る
4780 中古車掲載台数 1451
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 スマートアシスト SDナビ Bluetooth

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ナビ/ETC/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減 純正ナビ 電動スライド ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 左右両席シートH

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ付

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    128万円

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  • スズキ パレット 660 L 走行3.2万km LED ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 4WD 禁煙車 スマートキー シートヒータ

    本体価格
    48.3万円

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    14.8万円

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    31.9万円

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    22.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ナビ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド 

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 L ナビTV/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    18.1万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワスラ ターボ ナビ テレビ

    本体価格
    27.8万円

関東
1317
148.1万円
関西
713
151.5万円
東海
695
145.7万円
北海道
234
154.7万円
九州
557
148.9万円
東北
486
157.7万円
北陸・甲信越
306
150.6万円
中国
328
144.8万円
四国
144
157.9万円
地域別台数
関東
334
29.6万円
関西
212
29.7万円
東海
163
31.5万円
北海道
67
33.1万円
九州
257
30万円
東北
141
36.1万円
北陸・甲信越
111
32.3万円
中国
89
30.3万円
四国
77
32.6万円

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ルーミーとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  パレット
146.3万円229.5万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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