| スズキ スプラッシュ | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.9万円～58.7万円
スプラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
9万円～165.9万円
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| 28台 | 中古車掲載台数 | 495台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スプラッシュ | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| 123.9万円～134.4万円 | 新車時価格 | 133.4万円～182.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3715×1680×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 1242 | 排気量(cc) | 658～659 |
| 88～91 | 最高出力（馬力） | 53～64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 3名、4名 |
| 18.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 13.4～15.2km/L |
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欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー 欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。（2008.10） |
解説 |
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
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