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デイズとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  スプラッシュ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.8万円56.9万円
スプラッシュの相場表を見る
7453 中古車掲載台数 31
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD レンタUP ナビ アラウンドビューモニター ETC Bluetooth オートライト シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 プッシュスタート

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ SDナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    106万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS フォグ ベンチシート 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット/ナビTV/全周囲/オートホールド/衝突軽減/レーンアシスト/Bluetooth接続/ベンチシート/USB端子/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/LEDライト/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 SDナビ ETC スマートキー HIDヘッドライト フロントフォグランプ オートエアコン 純正14インチアルミ 電動オート格納ドアミラー Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 禁煙/純正9インチナビ(CD・DVD・BT接続)フルセグ/全方位カメラ/ETC2.0/パーキングセンサー/エマージェンシーブレーキ/純正14インチアルミホイール/ワンオーナー車

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー/ターボ車/車高調/社外マフラー/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/地デジTV/Bluetooth/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/サイドカーテンエアバッグ/シートカバー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD レンタアップ インテリジェントキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 当社試乗車アップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ- ドライブレコ-ダ- ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

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    35.4万円

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    29.8万円

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    本体価格
    26.5万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終後期型/スマートキー/CD/USB/電動格納ドアミラー/純正15インチアルミ/横滑り防止/サイドエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    26.3万円

関東
1699
84.7万円
関西
964
92万円
東海
1008
91.1万円
北海道
346
96.5万円
九州
1362
89.4万円
東北
712
92万円
北陸・甲信越
615
84.9万円
中国
483
86.8万円
四国
264
85.5万円
地域別台数
関東
18
32万円
関西
3
20.3万円
東海
4
19万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  スプラッシュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
659 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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