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5008とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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5008とスプラッシュの中古車情報を比較する

プジョー  5008   スズキ  スプラッシュ
VS
30万円538万円
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中古車相場 9.9万円49万円
スプラッシュの相場表を見る
93 中古車掲載台数 47
  • プジョー 5008 GT ハーフレザー カープレイ ACC LEDライト

    本体価格
    425万円

  • プジョー 5008 シエロ 後期モデル ナビ TV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 5008 プレミアム ターボ 修復歴無し 走行43000キロ D車

    本体価格
    49万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー・禁煙車・FOCALスピーカー

    本体価格
    289.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 電動半革 サンルーフ LEDライト ACC

    本体価格
    275万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    380万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 純正ナビ 社外DVD ETC付

    本体価格
    318万円

  • プジョー 5008 GT SR 黒半革 ヒーター 純正ナビ TV ACC BSM

    本体価格
    365.3万円

  • プジョー 5008 シエロ 

    本体価格
    48万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーフリー

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    33.8万円

  • スズキ スプラッシュ スマートキー ETC CD 

    本体価格
    60.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース 後期型 スマートキー 記録簿

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行47800km キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 バックカメラ スマートキー 純正15AW

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙車 SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    28.1万円

関東
22
207.1万円
関西
16
189.5万円
東海
18
255.8万円
北海道
8
322.9万円
九州
8
258.9万円
東北
14
254万円
北陸・甲信越
4
333.9万円
中国
1
258万円
四国
2
310.5万円
地域別台数
関東
22
27万円
関西
1
15.9万円
東海
8
27.7万円
北海道
0
---
九州
7
26.5万円
東北
2
31.4万円
北陸・甲信越
2
23.6万円
中国
2
26.4万円
四国
3
40.7万円

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5008とスプラッシュのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   スズキ  スプラッシュ
404万円622.1万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1598~1997 排気量(cc) 1242
165~180 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は93台、スプラッシュの中古車は47台掲載しています。
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